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應(yīng)用案例
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尼龍PA66阻燃劑怎么選擇?阻燃效果受什么影響?

阻燃劑的選用應(yīng)依據(jù)不一樣的場(chǎng)地和必須選用科學(xué)合理的阻燃劑。阻燃劑PA66的用量以及協(xié)同作用構(gòu)成。假如應(yīng)用單一阻燃劑,紅磷和溴阻燃劑的具體阻燃性實(shí)際效果優(yōu)良。當(dāng)紅磷用量為5%~7%,溴系阻燃劑用量為15%~17%時(shí),尼龍的豎直起火可做到V-0級(jí);當(dāng)N2阻燃劑用量比較大時(shí),僅有尼龍的豎直起火水準(zhǔn)才可以做到V-2級(jí)。三種阻燃劑相互配合應(yīng)用,用量降低,實(shí)際效果顯著。實(shí)際效果見(jiàn)下表:復(fù)合型阻燃性體系管理的實(shí)際效果。阻燃性智能管理系統(tǒng)的防火等級(jí)為15%N+5%磷27.9v-012%,溴+3%磷29.0v-010%N+8%溴29.5v-0??梢钥闯?,阻燃劑的協(xié)同作用不但可以提升尼龍產(chǎn)品的具體阻燃性實(shí)際效果,還能夠降低阻燃劑的用量,操縱成本費(fèi)。殊不知,正中間阻燃劑的制取和阻燃劑在尼龍基體中的分散化是嚴(yán)重危害阻燃劑實(shí)際效果的直接原因??蓪?duì)阻燃劑和尼龍開(kāi)展表層處理,提升阻燃劑與環(huán)氧樹(shù)脂膠的相溶性,進(jìn)而提升阻燃劑協(xié)作的實(shí)際效果。

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因?yàn)樵纤趾康挠绊懀猃埢瘜W(xué)式中有較強(qiáng)的正,負(fù)氟苯(-CONH-)官能團(tuán),曝露在空氣中,非常容易與空氣中的水焊接造成化學(xué)鍵,具備很大的吸水性,這促使尼龍?jiān)诟邷厝廴跔顟B(tài)下非常容易產(chǎn)生水解反應(yīng),減少其相對(duì)性相對(duì)分子質(zhì)量,進(jìn)而減少其工藝性能。因而,尼龍?jiān)显谏a(chǎn)制造,生產(chǎn)加工和應(yīng)用前,必須開(kāi)展各個(gè)方面的干躁。

干躁標(biāo)準(zhǔn)為:離心風(fēng)機(jī)在100℃~110℃的烘干時(shí)間為6~8h,真空干燥設(shè)備在85±5℃的烘干時(shí)間為6~8h。

阻燃性尼龍PA66生產(chǎn)制造溫度的傷害擠壓全過(guò)程中的生產(chǎn)制造溫度應(yīng)遵循下列規(guī)范:入料段溫度略低原料溶點(diǎn),使尼龍?zhí)幵诎肴廴跔顟B(tài);這也是因?yàn)楸WC原料能成功進(jìn)到螺桿,能夠沿地腳螺栓的軸向運(yùn)輸;復(fù)原段溫度高過(guò)溶點(diǎn),一般在10~15℃上下,使其徹底熔融;在此段中,尼龍水溶液遭受螺桿激光切割的塑料混和的危害,會(huì)造成較大的分割和磨擦熱;計(jì)量檢測(cè)段溫度貼近或略低收攏段溫度。在該地區(qū),尼龍水溶液加溫時(shí)對(duì)稱(chēng)性,便于進(jìn)行平穩(wěn)的流通性;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度略低計(jì)量檢測(cè)段溫度,基本上貼近溶點(diǎn)溫度,避免水溶液裂開(kāi)導(dǎo)致商品薄厚不勻稱(chēng);致冷物質(zhì)的溫度和致冷高效率也盡可能調(diào)節(jié)。

 


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